Descripción
Peso de servicio | 166 kg | |
Fuerza centrífuga | 30 kN | |
Espesor de la placa base | 10 mm | |
Altura (sin manillar de guía) | 697 mm | |
Altura de trabajo Manillar de guía ajustable – Abajo | 800 mm | |
Altura de trabajo Manillar de guía ajustable – Arriba | 1.143 mm | |
Ancho de trabajo | 500 mm | |
Frecuencia | 90 Hz | |
Avance (según el tipo de suelo y factores medioambientales) | 21 m/min | |
Rendimiento superficial (según el tipo de suelo y factores medioambientales) | 630 m²/h | |
Capacidad de ascenso (según el tipo de suelo y factores medioambientales) | 30 % | |
Datos del motor |
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Tipo de motor | Motor de cuatro tiempos monocilíndrico refrigerado por aire | |
Fabricante del motor | Honda | |
Motor | GX270 | |
Cilindrada | 270 cm³ | |
Rendimiento de servicio (DIN ISO 3046) | 6,6 kW | |
a revoluciones | 3.600 1/min | |
Consumo de combustible | 1,1 l/h | |
Capacidad del depósito Combustible | 5 l | |
Transmisión de fuerza | Del motor de accionamiento a través del embrague centrífugo y la correa en V directamente al excitador. | |
Tipo de combustible | Gasolina | |
CO2 (NRSC) * | 762 g/kWh | |
Características operativas | ||
Peso de servicio | 332 kg | |
Fuerza centrífuga | 40 kN | |
Tamaño de la placa base (A x L) | 450 x 900 mm | |
Espesor de la placa base | 12 mm | |
Altura (sin barra de mando) | 725 mm | |
Ancho de trabajo (sin placa adicional) | 450 mm | |
Ancho de trabajo (con placa adicional) | 610 mm | |
Frecuencia | 69 Hz | |
Avance máx. (según el tipo de suelo y el entorno) | 24 m/min | |
Rendimiento superficial máx. (según el tipo de suelo y el entorno) | 864 m²/h | |
Datos del motor | ||
Tipo de motor | Motor a gasolina Otto monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire | |
Fabricante del motor | Honda | |
Motor | GX 270 | |
Cilindrada | 270 cm³ | |
a revoluciones | 3.600 1/min | |
Rendimiento de servicio max. (DIN ISO 3046) | 6 kW | |
Rendimiento de servicio (DIN ISO 3046) | 4,6 kW | |
a revoluciones | 2.600 1/min | |
Consumo de combustible | 1,6 l/h | |
Capacidad del depósito (combustible) | 5,3 l | |
Transmisión de fuerza | Desde el motor de accionamiento, el acoplamiento de fuerza centrífuga y las correas trapezoidales directamente al excitador. | |
CO2 (NRSC) * | 762 g/kWh |
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